A Review Of minyak enjin

A Review Of minyak enjin

Blog Article

Bila sebut bab semi artificial dah entirely synthetic pasti ramai yang peka! Tetapi ramai yang tidak ambil peduli dengan gred minyak enjin mengikut spesifikasi enjin yang sepatutnya digunakan.

Gunakan minyak hitam dengan kelikatan yang sesuai dengan spesifikasi enjin kereta anda. Misalnya, minyak dengan kelikatan 5W-30 atau 10W-40 sering disarankan untuk kebanyakan kereta di Malaysia kerana ia boleh berfungsi dengan baik dalam suhu yang tinggi dan rendah​​.

Masalah minyak hitam bocor bawah enjin kereta sering berlaku akibat beberapa faktor utama. Dua penyebab yang paling umum ialah penutup minyak yang longgar dan kebocoran gasket atau seal.

Apabila enjin tidak menerima minyak yang mencukupi, ia perlu bekerja lebih keras untuk mencapai prestasi yang sama, yang meningkatkan penggunaan bahan api.

, thirty) menunjukkan kelikatan minyak pada suhu operasi. Pilih kelikatan yang disyorkan dalam handbook pemilik anda agar sepadan dengan iklim dan keadaan pemanduan anda.

Selain itu, enjin yang tidak berfungsi dengan the best possible kerana kekurangan pelinciran akan menjadi kurang efisien, memaksa anda mengisi minyak dengan lebih kerap dan meningkatkan kos operasi kenderaan​.

Terdapat banyak faktor yang mempengaruhi pemilihan minyak enjin antaranya ialah, kelikatan minyak, jenis minyak dan jenis enjin kenderaan itu sendiri.

Ianya memberi perlindungan sepenuhnya ke atas enjin anda tanpa menyebabkan sebarang kerosakan. Kereta anda juga akan kurang terjadinya ‘breakdown’ dan tidak ada masalah untuk menghidupkan enjin di waktu pagi (cold-start out).

Minyak yang bocor boleh menyebabkan bahaya keselamatan, sumber lain terutamanya apabila minyak ini menitis ke atas komponen enjin yang panas.

Minyak hitam kereta terbaik ini juga meminimalkan geseran semasa pemanduan harian, menyumbang kepada jangka hayat enjin yang lebih panjang.

PETRONAS Syntium five hundred 10W-30 dirumuskan dengan °CoolTech™ untuk melawan haba enjin yang berlebihan. °CoolTech™ menyasarkan zon panas kritikal - bahagian enjin yang dipengaruhi oleh haba berlebihan di dalam enjin untuk menyerap & memindahkan haba berlebihan secara berkesan dan mengatur suhu, mempertahankan komponen kritikal mesin dari kerosakan dan kehilangan prestasi.

Mensasarkan zon panas kritikal pada bahagian enjin yang dipengaruhi oleh haba berlebihan di dalam enjin untuk menyerap & memindahkan haba berlebihan secara berkesan dan mengatur suhu, mempertahankan komponen kritikal enjin dari kerosakan dan kehilangan prestasi.

Ini kerana, pemilihan minyak enjin yang terbaik dan bersesuaian akan menjamin prestasi dan ketahanan enjin kenderaan anda.

Sistem ekzos yang rosak, seperti paip ekzos yang berlubang atau katalitik converter yang tersumbat, boleh menyebabkan bunyi kasar.